На Авеоклубе люди говорили, что при отключении малой скорости вентилятора при включении кондея вентилятор включается на большую скорость и работает периодически включаясь-отключаясь. Т.е. предусмотрен обход неисправной цепи, что само по себе неплохо.
А Джеки Чан не будет надоедать?
Это надо проверить. Электросхема-то у нас не совсем Лачеттевская.
Возможно да, а возможно и нет. С мозгов подается питание на реле, оно будет включаться. Сила по другой цепи идет через предохранитель(который мы снимем), контакты реле, в мозги не завязана. Думаю будет просто включать большую скорость типа меньшей не хватает. Пробовать нуна.
согласно схеме от лачи, которую я выше выложил- стоит 2 реле, по одному на каждую скорость. Это и есть защита от неисправности. Сгорел предохранитель на малой скорости- большая продолжает работать. А периодически большая скорость по любому будет включаться отключаться. Вот если ни малая, ни большая не работают, то наверное должен быть чек по перегреву, но в этом скорее завязан датчик температуры охлаждающей жидкости а не состояние релюшек на выходе. Так как на релюхи тупо подается напряжение на включение, а при неисправности вентилятора сгорят предохранители силовой цепи и комп это не увидит.
Вынул предохранитель Ef6 ,чек не загорелся,работают (нагреты) малый и большой круг,тем. выше 98гр. не поднимается,тем. на улице +9гр.Попробую кондишн включить ,потом отпишусь.Продолжаю наблюдение.
С кондеем вентилятор должен хотя бы изредка включаться на большую скорость. Попробуй, вруби вентилятор отопителя на 4-ку и включи кондей. На стоячей машине ИМХО вентилятор под капотом должен через некоторое время включиться. На ходу радиатору кондея вполне возможно хватает набегающего потока воздуха, тем более, что сейчас не +35 за бортом.
Завтра попробую,а пока без предохранителя по езжу.
