У меня зимой с автозапусками расход был 14,5-15,0 на АИ-92. И это при том что езжу зимой крайне аккуратно. Щас лью АИ-95. Пришло лето по городу с кондеем 12,2. А прошлой осенью уже после обкатки 6000 почти без кондея падал до 11,8-11,9. Езжу почти как овощ (старею наверно).
Я ж говорю, у нас менталитет такой.
У нас в Сарове полно дедушек и чайников с восклицалкой сзади. Очень любят ездить 40-50 в левом ряду. Похеру им все! Поэтому мне и нравится больше по Нижнему да по Чебоксарам ездить. Там есть где разогнаться и есть смысл разгоняться. И ГАИшники не так цепляются ко всякой мелочевке.
За рулем иномарки комфортно, прохладно, музончик, машина едет ровно - куда торопитьсся? Я вот тоже за собой замечаю сейчас - иной раз качусь 60 где разрешено 80, и получаю удовольствие от процесса.
+1! Пока ездил на ТАЗиках, все время пытался кому-то что-то доказать. Со светофора нередко тягался, в догонялках участвовал, с букса трогался. А когда уже на Шуму пересел, еду и думаю: "А чего мне гонять? У меня и так самая лучшая в мире машина!" Вот и езжу как овощ, но другим стараюсь не мешать. Видимо поэтому мне мощности и хватает.
Меня один таксист вез от ВДНХ в Перово, это километров 15. За все 15 километров он ни разу не воспользовался педалью тормоза. И вовсе не потому что он гнал на красный. Просто он везде держал оптимальную скорость, ровно такую, какую нужно, и ему просто не требовалось притормаживать дополнительно к накату, ну или иногда торможению двигателем. И поскольку он отлично читал остальных водятлов - он всегда перед помехой или заблаговременно перестраивался, или заранее замедлялся.
Заметил что у нас по стране очень различается стили вождения. Например в Нижнем включил поворотник и тебе без проблем дают перестроиться (аварийкой-спасибо!). Когда первый раз попал в Чебоксары, то был в ужасе от того что они никого не пропускают. Даже общественный транспорт. Вот два года уже в Чебоксары катаюсь и заметил улучшения, редко, но все же пропустят. Видимо надоело всем в пробках стоять.
