Видимо данное рукожопство заразно, вчера с Ростова на дону приезжал Кобальт, то же ремонтники спилили упоры на клапанной крышке, похоже на эпидемию в мозгах с шаловливыми ручками.Лавров.jpg
Да вроде не таксист. Но зачем менять цепь на пробеге 150т.км, остаётся загадкой.
+79534927162 зовут Рифат. Он не точит, а меняет как и положено.
Нельзя исключать развод в сервисе на замену исправных З/Ч. К примеру, у клиента постукивают на холодную заслонки во впуске, а его уверяют что растянулась цепь и её нужно срочно менять.
Это всё от технической неграмотности. Лично я, когда пристально осматривал снятую с Джентры клапанную крышку, обратив внимание на приливы-упоры, от души порадовался грамотному техническому решению конструкторов: благодаря упорам не нужно чрезмерно тянуть крепёж, при этом прокладка обжимается расчётным усилием и сжимается на расчётную величину.
1-ый хозяин? Просто странно, обычно к такому пробегу зазоры меньше.
На зазоры в приводе клапанов влияют несколько факторов; изначально правильная регулировка тепловых зазоров, применяемые смазочные материалы, качество масляных и воздушных фильтров, их периодичность замены, износ тарелок клапанов и сёдел, торцов стержней клапанов, износ опорной плоскости толкателей и износ пяточка внутри стакана куда опирается клапан, износ боковых поверхностей стаканов и посадочных мест под толкатели, износ шеек распредвалов и пастелей в головке, осевое биение р/валов, состояние цепи и работа натяжного устройства. Всё это влияет на износ и состояние зазоров в приводе клапанов.
Поинтересовался, человек регулирует клапана только старыми толкателями, новых у него нет. На вопрос о износе рабочих поверхностей стаканов, слукавил и сказал что они не изнашиваются. Так же при постоянной регулировки этих моторов, ходовые размеры неизбежно кончаются, и их приходится пополнять, либо точить старые толкатели большей толщины. Это сколько надо разбирать моторов, что бы пополнять постоянно наличие нужных размеров, да и если отходившие изношенные моторы идут на разборку, сами понимаете в каком состоянии там толкатели.